Kayuhan Dua Wak: Hari 1, Bahagian 2

Nota:

Tulisan berwarna biru boleh diklik untuk bacaan atau rujukan lanjut. Pembesaran imej boleh dilakukan dengan cara klik pada setiap gambar. Artikel sebelumnya boleh dibaca di sini.

Kampung Sungai Sembilang 

Di Kampung Sungai Sembilang, kami berhenti seketika di kunci air untuk melihat lokasi para nelayan melabuhkan bot-bot perikanan mereka. Terdapat sebuah papantanda yang memberitahu kami wujudnya sebuah persatuan nelayan di situ. Sedang kami berehat, terlihat seorang kanak-kanak perempuan berbasikal kearah kami. Wak Rahim sempat mengusik budak tersebut dengan mengajukan beberapa soalan hingga menjadikan kanak-kanak tersebut tersipu malu.

Dari kunci air, perjalanan diteruskan dan tidak sampai empat ratus meter di hadapan, kami tiba di sebuah simpang tiga lalu membelok kearah kiri. Laluan terus itu membawa kami ke sebuah kawasan pantai berpasir. Air Selat Melaka dalam keadaan pasang (high tide) tetapi tenang pada ketika itu, menimbulkan suasana yang sungguh mendamaikan. Air pasang menyembunyikan keadaan pantai yang sebahagian besarnya berlumpur, yang mana ianya menjadi habitat kepada beberapa jenis haiwan cengkerang. Kawasan berlumpur ini terdapat dari kawasan selatan Selangor (Morib) membawa ke arah utara Selangor (Sabak Bernam) dan menjadi punca rezeki pencari-pencari haiwan cengkerang seperti kerang, mentarang, lala, remis, lokan, kepah, pepahat dan juga belangkas.

Banyak pengunjung melakukan aktiviti masing-masing; ada yang berkelah, memancing, bermain layang-layang, berkhemah, mandi laut dan berBBQ. Paling tidak pun, cuma bersantai bersama yang tersayang. Dari kawasan Sungai Sembilang, kami berbasikal di laluan berpasir pantai itu menghala kearah utara. Laluan berpasir menyukarkan kayuhan kami, dimana jika tersalah haluan akan menyebabkan tayar kami tenggelam di dalam pasir atau membuatkan roda hadapan hilang imbangan. Pandangan mata kami bertiga, terarah kepada sebatang pokok tunggal di tepi pantai. Kami berhenti di situ serentak, mungkin minda kami bersetuju yang pokok ini cantik untuk sesi fotografi. Wak meluru laju kearah pokok itu, sambil bergaya dengan aksinya tersendiri dan meminta gambarnya diambil. Tidak mengapa, model ini tidak mengenakan sebarang bayaran, getus saya dalam hati (hehehe …)

Gambar 1. Air pasang yang tenang, memberikan mood kedamaian

 

Gambar 2. Berlatarbelakangkan aktiviti pengunjung yang pelbagai

 

Gambar 3. Model upahan tidak berbayar saya sedang beraksi

 

Gambar 4. Basikal saya, dan air pasang Selat Melaka

Kami meneruskan perjalanan setelah selesai berfotografi. Laluan yang kami lalui hanyalah sebuah lorong di hujung sebelah atas pantai dan bersempadankan dengan deretan pokok. Kadangkala, kami atau kenderaan lain terpaksa beralah ke tepi apabila salah satu dari kami berada di laluan tersebut. Laluan berpasir itu tamat apabila kami berada di sebuah restoran makanan laut. Kami berhenti bergambar di papantanda restoran itu. Jika tadi kami memasuki pantai itu dari arah Sungai Sembilang, kini kami telah berada di kawasan yang dinamakan Pantai Remis.

Gambar 5. Memasuki laluan berpasir ke Pantai Remis

 

Gambar 6. Restoran makanan laut yang menjadi tumpuan pengunjung di Pantai Remis

Pantai Remis 

Keadaan lebih meriah di kawasan Pantai Remis berbanding kawasan pantai di Sungai Sembilang, mungkin kerana adanya kemudahan infrastruktur yang lebih teratur. Terdapat ramai peniaga menjual haiwan kerangan dan ikan segar, tidak ketinggalan gerai dan penjaja bergerak yang menjual makanan serta minuman. Kemudahan yang disediakan di sini ialah pondok rehat, tandas awam, kawasan letak kereta yang luas dan juga medan selera. Kami meninggalkan kemeriahan ini dengan menerokai kawasan utara Pantai Remis pula. Keadaannya sama seperti di bahagian selatan dan tengah pantai ini, dimana aktiviti yang sama dilakukan cuma bilangan pengunjungnya agak kurang.

Laluan berpasir dan bertanah tamat di satu persimpangan, yang kemudian memaksa kami menukar haluan mengikuti laluan bertar pula. Laluan bertar itu membawa kami ke satu kawasan yang mempunyai persekitaran kawasan kebun, paya nipah, dan sebuah kolam perikanan yang kami tidak pasti apakah aktiviti yang diusahakan di situ samada menternak ikan ataupun udang. Melepasi kolam perikanan, kami melalui satu laluan lurus yang membawa kami di sebuah restoran makanan laut, sedang direnovasi untuk diperbesarkan. Tidak jauh dari situ, sebuah medan selera yang rasminya dikenali sebagai Medan Ikan Bakar Pantai Jeram.

Gambar 7. Sebuah rumah yang tidak berpenghuni

 

Gambar 08. Berlatarbelakangkan jeti perikanan dan Medan Ikan Bakar Pantai Jeram.

Jeram

Kami menjumpai sebuah laluan tanah merah di hujung kawasan meletak kereta medan ikan bakar tersebut, tetapi mengambil keputusan untuk tidak melalui laluan itu dan sebaliknya melalui laluan bertar memasuki kawasan kampung. Kawasan kampung yang aman damai, dengan keadaan trafik yang lengang amat menyenangkan kami. Kawasan penempatan dan ladang kecil kelapa sawit dilepasi, dan tanpa disangka ternampaklah sebuah tanah tinggi di sebelah kanan kami. Kami bertiga merasa takjub dengan penemuan itu. Masakan tidak, dari Kapar hingga ke Jeram semua kawasan yang kami lalui hanyalah tanah rendah landai dan tiba-tiba, satu bukit tunggal wujud di situ.

Gambar 09. Sebuah bukit berhutan di penjuru hujung ladang kelapa sawit

 

Gambar 10. Wak Rahim, berlatarbelakangkan sebuah bukit

Perjalanan kami diteruskan dengan melalui sebuah kawasan taman perumahan. Ternampak oleh kami seorang makcik berada di laman seberang jalan rumahnya. Wak Rahim memberikan salam, dan mula bertanyakan kepadanya tentang sejarah bukit itu. Perbualan menjadi semakin rancak apabila beliau menjemput kami bertiga duduk di sebuah meja simen berpayung. Saya mendengar perbualannya sambil berselang seli berfotografi. Dari apa katanya, bukit itu bernama Bukit Jeram dan pernah mempunyai penempatan suatu ketika dulu. Terdapat juga sebuah perigi yang dikatakan tidak pernah kering walaupun pada musim kemarau, cuma keadaan persekitarannya yang kini semak menyukarkan pengunjung untuk mencari lokasinya.

Menurut makcik itu lagi, suatu masa dahulu pekan kecil Jeram ini pernah didatangi oleh kumpulan sarkis yang mempunyai seekor harimau untuk dipertontonkan kepada pengunjung. Ngauman seekor harimau tidak diketahui yang datang dari arah Bukit Jeram telah membuatkan harimau sarkis itu menjadi takut lalu tidak mahu membuat persembahan. Mungkinkan itu amaran keras dari seekor harimau yang tinggal di Bukit Jeram itu ? Entah benar entahkan tidak, kami bertiga mendengar cerita tersebut dengan seribu tanda tanya.

Gambar 11. Wak Rahim mendengar cerita makcik itu dengan sepenuh perhatian

 

Gambar 12. Di sebalik semak inilah dikatakan terdapat sebuah perigi lama.

 

Gambar 13. Makcik, Wak Rahim, kak Ija dan ketiga-tiga basikal kami

 

Gambar 14. Makcik menceritakan kisah lama dengan penuh kesungguhan

Puas mendengar kisah dari makcik itu, kami meminta izin untuk beredar. Ini adalah kerana kami juga turut mengejar masa bagi menikmati pemandangan matahari terbenam di atas puncak Bukit Malawati, Kuala Selangor. Jalan di hadapan rumah makcik itu akan membawa kami terus ke jalan besar, sebaliknya kami memilih untuk melalui jalan dalam di antara kawasan perumahan tersebut bagi menjelajahi dan mengetahui di manakah penghujungnya laluan  dalam tersebut. Ketika melalui jalan dalam tersebut, kami bertiga melihat sebuah rumah yang mempunyai rekabentuk bumbung yang unik, bersegitiga hampir menyerupai rumah Minangkabau di Negeri Sembilan.

Gambar 15. Sebuah rumah dengan rekabentuk bumbung yang unik

  

B   E   R   S   A   M   B   U   N   G ...

Nota:

Motivasikan penulis untuk terus berkarya bagi berkongsikan pengalamannya dengan cara klik pada iklan di artikel ini. Penulis mengucapkan setinggi - tinggi terima kasih pada anda yang telah berbuat demikian ( :

Le Tour de Perak: Bahagian 1

Perjalanan kembara berbasikal berdua oleh Azizan & adik bongsunya Azri. Melintasi beberapa daerah di negeri Perak, melawati beberapa tempat menarik / bersejarah dan juga merasai kenikmatan hidangan tempatan. Perjalanan yang pada mulanya dirancang untuk dibuat dalam masa 5 hari, telah dipadatkan kepada 3 hari atas sebab yang tidak dapat dielakkan. Trip compressed !!

Info Kayuhan:

* 22.06.2010, Selasa 

* Jarak kayuhan: 161.04 km

* Masa diambil: 8 jam 42 min 41 saat (tidak termasuk waktu berhenti rehat)

* Laluan: [Sabak Bernam, Selangor (daerah Sabak Bernam)] ~ [Hutan Melintang (daerah Hilir Perak)] ~ [Seberang Perak (daerah Perak Tengah)] ~ [Kayan – Lekir – Seri Manjung - Pantai Remis (daerah Manjung)] ~ [Sg. Kerang - Trong - Changkat Ibol (daerah Larut, Matang & Selama)]

* Hentian R & P (Rehat & Pisang) setiap 50 km: Kayan, Pantai Remis & Trong.

* Touring mode: Fully loaded

Ucapan terima kasih tak terhingga buat saudara Afrizal yang membelanja kami makan tengahari di restoran milik mertuanya di Seri Manjung. Juga tidak lupa pada pakcik Rahman yang menumpangkan kami di 'istana hinggap' dalam kebunnya serta membelanjai kami makan malam & sarapan pagi di Changkat Ibol. Hanya Allah SWT lah yang dapat membalas budi baik kalian. Diucapkan terima kasih pada orang ramai yang memberikan semangat & dorongan sepanjang perjalanan, dalam bentuk ucapan mahupun lambaian tangan ataupun bunyi hon hehehe ...

Nota:
Harap maaf tiada log koordinat GPS ataupun catatan terperinci kayuhan kerana dengan berbuat demikian dirasakan agak menghalang keseronokan 100% kembara ni.

Untuk album gambar penuh, layari di sini 

 Bridgestone, bersedia untuk bertouring

Jamis X - Trail 2.0 juga bersedia untuk touring

 Bekalan pisang, konon-kononnya tidak mahu makan nasi sepanjang perjalanan ...

 Baru melepasi jambatan Sg. Bernam, yang menjadi sempadan negeri Selangor - Perak

Di atas jambatan yang melintasi Sg. Perak

Kata-kata pengingat untuk sentiasa mengutamakan keselamatan

Jambatan Raja Permaisuri Bainun, Sungai. Dinding, Lumut.

Memasuki daerah Larut, Matang & Selama

Setibanya di Changkat Ibol. Merehatkan basikal hehehe ...

Kemudahan penginapan yang sungguh selesa. Terima kasih pakcik Rahman !!

Pakaian sempat dicuci & dikeringkan

Jumlah jarak kayuhan hari pertama

Jumlah masa mengayuh hari pertama (tidak termasuk waktu berhenti)


B E R S A M B U N G ... di sini

Kayuhan Dua Wak: Hari 1, Bahagian 1

Mana perginya cerita Kayuhan NJ ? Pastinya pembaca yang mengikuti siri kayuhan tersebut akan tertanya-tanya. Hasrat saya pada mulanya ialah untuk menghabiskan satu persatu penceritaan kayuhan sebelum memulakan penceritaan kisah kayuhan yang lain. Memandangkan semakin banyak kayuhan yang telah dilakukan, berkemungkinan jika dibiarkan lama pengalaman itu mungkin saya akan terlupa.

Jadi saya mengambil pendekatan untuk berkongsikan pengalaman kayuhan yang telah dilalui ini secara 'selari' (parallel), tidak secara 'sesiri' (series) seperti mana yang telah dilakukan sebelum ini. 'Selari' dalam konteks blog saya ini bermaksud tidak perlu menunggu sehingga selesai penceritaan sesuatu kayuhan sebelum memulakan kisah kayuhan yang selanjutnya. Ehhh, dah semacam belajar subjek elektrikal / elektronik pula ada litar sesiri - selari ni hehehe ...

Nota:

Tulisan berwarna biru boleh diklik untuk bacaan atau rujukan lanjut. Pembesaran imej boleh dilakukan dengan cara klik pada setiap gambar yang terdapat di sini.

Kayuhan Dua Wak

Kenapa diberikan nama kayuhan sebegini ? Jawapannya mudah sahaja; kerana terdapat dua 'Wak' yang menyertainya. Saya yang digelar sebagai 'Wakjan' oleh rakan-rakan rekreasi luar (outdoor), turut disertai oleh 'Wak Bundle' atau nama sebenarnya Abdul Rahim Mahmudin (selepas ini akan ditulis sebagai Wak) dan isterinya Norazridza Ahmad Zahri atau lebih dikenali sebagai Ija Zahri (selepas ini akan ditulis sebagai kak Ija).

Sejujurnya, sebelum kayuhan ini saya tidak pernah bertemu mereka secara realiti dan hanya berinteraksi di laman sosial Facebook. Segalanya bermula apabila kak Ija hendak mempromosikan penjualan dry bag dan jaket terpakai (bundle) milik Wak di group Facebook kelab OGKL (Orang Gunung Kuala Lumpur). Dari situlah saya dan kak Ija mula berkawan. Mungkin setelah melihat album gambar aktiviti berbasikal yang saya muatnaikkan di Facebook, mereka kemudiannya membeli dua buah basikal dan melengkapinya dengan bag pannier buatan sendiri. Untuk info, pasangan ini adalah penggiat aktiviti kembara motorsikal berkuasa tinggi dan pernah mengembara ke beberapa negara Asia Tenggara.

Gambar 1. Peta menuju ke rumah Wak & kak Ija

Ahad, 11hb Dis 2011

Shah Alam - Taman Perepat Indah

Setelah memastikan segala kelengkapan yang hendak dibawa telah diletakkan di dalam beg pannier basikal, saya meninggalkan seksyen 24 Shah Alam dan berkayuh menuju ke Taman Perepat Indah di mukim Sementa. Perjalanan sejauh lebih kurang dua puluh dua kilometer itu memakan masa sejam. Apabila saya sampai, keduanya telah bersedia dengan basikal masing-masing. Setelah saling bersalaman dan mengenalkan diri, saya mengambil sedikit masa untuk membelek basikal mereka.

Gambar 2. Basikal saya beserta beg pannier dan sebuah khemah

 

Gambar 3. Ramai pula yang melangsungkan perkahwinan pada tarikh 11.12.2011

Gambar 4. Basikal pasangan Wak & kak Ija (kiri dan tengah) bersama basikal saya (kanan)

Gambar 5. Basikal pasangan Wak - kak Ija masih mengekalkan komponen asal

Gambar 6. Wak dan kak Ija beraksi sebelum memulakan kayuhan

Taman Perepat Indah - Kampung Tambak Jawa

Setelah memastikan kesemua barangan keperluan telah dibawa, kami bertiga meninggalkan perkarangan rumah pasangan ini tepat pada jam 1600 petang. Dari jalan kampung, kami kemudiannya menembusi ke arah Jalan Keretapi Lama. Untuk info, nama jalan tersebut turut merujuk pada wujudnya satu landasan keretapi yang menghubungkan antara Kuala Selangor dengan Kelang. Saya tidak pernah lagi menjumpai sebarang dokumen atau artikel yang menceritakan tentang sejarahnya, tetapi melihat pada kelurusan jalan tersebut memang logiklah jika ianya pernah satu masa dahulu menjadi laluan lokomotif. Ianya diperkuatkan lagi dengan mendengar cerita lisan dari beberapa individu tentang kewujudannya.

Gambar 7. Wak dan kak Ija bersama papantanda Jalan Keretapi Lama

Gambar 8. Saya turut bergambar kenangan bersama Wak di papantanda Jalan Keretapi Lama

Gambar 9. Basikal saya pun hendak bergambar kenangan juga !

Jalan Keretapi Lama ditemukan dengan Jalan Kapar atau lebih tepat Jalan Persekutuan no. 5 di penghujungnya. Kami tiada alternatif, harus melalui jalan dua lorong yang sibuk dan mempunyai bahu jalan yang sempit ini. Sekali sekala apabila kenderaan besar dan panjang melaluinya, kami seakan terhoyong hayang akibat angin yang dibawa oleh kenderaan itu. Jika tidak dapat mengawal basikal dengan baik, pastinya kami akan terjatuh dan ini boleh mendatangkan kecelakaan.

Kami meninggalkan daerah Klang dan mula memasuki daerah Kuala Selangor. Ini dimaklumi dengan melihat sebuah papantanda di tepi jalan. Kami berhenti sebentar untuk bergambar kenangan sebelum menyambung kayuhan dan kemudiannya sekali lagi berhenti apabila melihat sebuah lagi binaan aluan selamat  sejahtera ( :

Gambar 10. Daerah Kelang ditinggalkan, daerah Kuala Selangor dimasuki

Gambar 11. Ucapan selamat sejahtera dari pelawat Kampung Tambak Jawa

Gambar 12. Bahu jalan yang sempit Tiada bahu jalan di Jalan Persekutuan No. 5

Sungai Janggut - Pantai Remis, Jeram

Selepas melepasi sebuah jambatan, Wak tiba-tiba membelok ke kiri, dimana terdapat sebuah papantanda bertulis Jalan Pantai Sungai Janggut. Beliau mengambil jalan alternatif ini kerana hendak menyelidik jalan dalam, selain berobjektifkan untuk lari dari risiko melalui Jalan Persekutuan No. 5 yang membahayakan penunggang basikal seperti kami.

Gambar 13. Menyusur masuk ke Jalan Pantai Sungai Janggut dari Jalan Persekutuan No. 5

Laluan di sini tenang, dengan pemandangan kebun-kebun di sekitarnya. Yang penting, aliran trafik yang sangat kurang membolehkan kami berkayuh beriringan. Melepasi jalan lurus yang terdapat kebun kebun di kiri dan kanan jalan, kami tiba di satu persimpangan tiga. Kami membelok ke kiri, selepas beberapa ratus meter terjumpa sebuah kolam pancing dan tempat para nelayan melabuhkan bot-bot mereka. Tempat itu bernama Kampung Sungai Sembilang, Jeram.

Gambar 15. Aliran trafik yang sangat kurang, membolehkan kami berkayuh ala 'lengang - lengang kangkung'

Gambar 16. Parkir bot-bot nelayan Kampung Sungai Sembilang

Gambar 17. Bangunan 'Komuniti Pengurusan Sumber Perikanan' Jabatan Perikanan Negeri Selangor kawasan Kampung Sungai Sembilang

Gambar 18. Kak Ija berlatarbelakangkan kunci air Kampung Sungai Sembilang, Jeram.

Gambar 19. Wak berinteraksi dengan kanak-kanak tempatan

B   E   R   S   A   M   B   U   N   G ...

S24O Bukit Ramli - 3 Jun 2012 (Bahagian ketiga: Akhir)

Kesinambungan dari bahagian lalu.

Awalan penceritaan boleh dibaca di sini.

Nota:

Tulisan berwarna biru boleh diklik untuk bacaan lanjut. Pembesaran imej dapat dilakukan dengan cara klik pada setiap gambar. Semua hakcipta penulisan dan gambar adalah terpelihara, sebarang penggunaan mestilah mendapat kebenaran terlebih dahulu dari penulis. Terima kasih.

Ahad, 3hb Jun 2012

Kaki Bukit Ramli.

Setibanya kami berdua dia persimpangan Jalan Awin - jalan besar, kami berehat seketika melepaskan lelah dah bergambar kenangan. Setelah berehat dan membasahkan tekak dengan tidak sampai lima minit, kami meneruskan perjalanan menuju ke sebuah persimpangan untuk menghala ke pekan Meru.

Tidak sampai dua kilometer berkayuh, kami dikejutkan dengan pemandangan sebuah kereta terbakar hangus di tepi kanan jalan. Ianya menarik perhatian kami berdua untuk berhenti dan bergambar. Entah apalah punca kebakaran ini berlaku, lebih malang lagi bagaimanalah keadaan pemandu atau penumpang kenderaan kereta tersebut. Dari pengamatan saya, kereta ini adalah dari jenis Proton Saga.

Saya memfotokan keadaan ini untuk entry blog milik saya yang satu lagi (Aku, Basikal Dan Sesuatu), dan turut menyuruh Mawi memanjat ke atas bumbung bagi mendapatkan aksi yang lebih dramatik. Model tidak berbayar saya memanjat ke atas bumbung dengan berhati-hati, manalah tahu kebakaran itu mungkin melemahkan struktur logam bahagian bumbung tersebut.

Gambar 1. Bahagian depan kereta yang terbakar

Gambar 2. Bahagian sisi tepi dan belakang kereta yang terbakar

Gambar 3. Mawi memanjat bumbung kenderaan untuk mendapatkan sudut lebih dramatik

Persimpangan sempadan daerah Klang & Kuala Selangor

 

Puas bergambar, kami meninggalkan lokasi kebakaran kereta dan laluan berubah kepada pendakian jarak pendek sebelum dihidangkan pula dengan laluan menuruni bukit yang membawa kami ke sebuah simpang tiga. Sebuah papantanda di tepi jalan memberitahu kami yang ke kiri akan membawa ke pekan Meru manakala ke kanan menuju ke Puncak Alam atau Kuala Selangor.

Rupa-rupanya, persimpangan itu menjadi tanda persempadanan antara daerah Klang dan Kuala Selangor. Kami meluangkan sedikit masa untuk sesi fotografi di situ.

Gambar 4. Basikal kami diletakkan di daerah Klang

Gambar 5. Tidak sampai beberapa saat, Mawi berada di daerah Kuala Selangor.

Majlis kenduri kahwin di Jalan Jambu, Meru

 

Kami meninggalkan kawasan persempadanan dua daerah tersebut, dengan memasuki Jalan Meru Tambahan dan mensasarkan Jalan Jambu untuk menuju majlis kenduri kahwin rakan Facebook saya, Anita. Satu demi satu jalan yang dinamakan dengan nama buah-buahan kami lalui dan tidak lama kemudian sampailah kami ke persimpangan Jalan Jambu.

Kami masuk ke Jalan Jambu dan tiba di satu majlis perkahwinan di sebelah kanan jalan. Saya bertanyakan pada seorang petugas majlis di kenduri itu, setelah memberi nama pengantin berserta nama bapanya lelaki itu memberitahu kami rumah yang dicari itu hanya terletak dua persimpangan utama dari situ. Selepas mengucapkan terima kasih, kami berdua berlalu pergi dan setelah dua persimpangan utama kami lepasi, tibalah keduanya di majlis kenduri kahwin yang sebenarnya ingin kami hadiri.

Hadirin masih ramai biarpun tiba hampir jam 1530 petang. Kehadiran kami menjadi tumpuan beberapa mata yang memandang, dan itu membuat  saya dan mungkin juga Mawi menjadi sedikit segan. Kami meletakkan basikal di bawah sepohon pokok yang rendang di antara beberapa buah kereta tetamu yang diletakkan di situ dan menguncinya.

Berjaya mendapatkan sebuah meja kosong, kedudukan meja kami tidak jauh dari rumah pengantin. Semasa kami makan, satu keluarga turut menumpang meja makan kami bagi menikmati hidangan. Kami berkenalan dan berborak-borak, rupanya lelaki itu merupakan bapa saudara kepada pengantin perempuan, Anita.

Sedang kami makan, tiba-tiba Anita datang menghampiri kami. Beliau mengucapkan terima kasih atas kehadiran saya dan Mawi, seterusnya meminta maaf kerana tidak dapat melayan kami kerana kesibukan berjumpa dengan saudara mara dan tetamu yang hadir serta sessi bergambar kenangan.

Setelah selesai menikmati hidangan, dan juga membiarkan makanan yang dihadam jatuh ke bahagian bawah perut (Burppp, Alhamdulillah ...) tibalah masanya untuk kami beredar. Waktu ketika itu menghampiri jam 1600 petang, jika diikutkan aktiviti S24O kami telah terbatal kerana memulakan perjalanan petang semalam pada jam 1600 petang, bermakna telah 24 jam dilalui dan masih belum pulang ke rumah. Tetapi, biarlah waktu 24 jam itu sekadar menjadi panduan asas berS240 dan biarlah kami menikmati setiap detik tanpa perlu terburu-buru mengejar masa.

Saya berniat untuk bergambar dengan pasangan pengantin bagi mengabadikan perkenalan dan kedatangan kami ke majlis kenduri kahwin ini, tetapi terpaksa menunggu beberapa minit sebelum dapat peluang untuk berfoto. Saya meminta pertolongan jurugambar rasmi majlis bagi merakamkan gambar kami berempat. Setelah sessi fotografi diadakan, saya dan Mawi saling bersalaman dengan pengantin lelaki dan mengucapkan selamat pengantin baru pada keduanya.

Gambar 6. Aksi spontan dan bersahaja keluarga pengantin ketika acara bergambar beramai-ramai diadakan.

Gambar 7. Gambar kenangan saya dan Mawi menghadiri majlis kenduri kahwin pasangan pengantin

Mencuba jalan pintas Setia Alam ke Bukit Bandaraya

Dari Jalan Jambu, kami kemudian memasuki Jalan Kopi yang menembusi hingga ke jalan Meru - Kapar (Persiaran Hamzah Alang). Dari situ kami memasuki Jalan Haji Abdul Manan 1 yang kemudiannya keluar ke Jalan Abdul Manan. Selepas stesyen minyak Petronas yang baru didirikan di sebelah kanan jalan, kami memasuki simpang berlampu isyarat di sebelah kanan dan melalui Klang Sentral serta pasaraya besar Giant di sebelah kiri kami.

Saya mengambil keputusan untuk melalui jalan ini bagi mengelakkan keadaan merbahaya persimpangan yang bersimpang siur dari pekan Meru menghala ke Setia Alam dan Klang. Banyak kenderaan besar seperti lori kontena yang melalui jalan tersebut dan keadaan itu adalah merbahaya bagi kami berdua.

Selepas pasaraya besar Giant, kami melalui satu pusingan U dan kemudian memasuki Setia Alam. Saya agak biasa dengan jalan di situ kerana terdapat pasangan rakan rekreasi pendakian gunung tinggal di Setia Alam. Selain faktor keselamatan kerana hendak mengelakkan kenderaan besar dan jalan yang sibuk, faktor saya mengambil laluan ini adalah untuk mencuba satu laluan pintas offroad yang dikatakan dapat menembusi kawasan Bukit Bandaraya dari Setia Alam.

Menurut seorang rakan kayuhan iaitu abang Nazari, terdapat jalan pintas di bawah laluan kabel penghantaran elektrik bervoltan tinggi dengan jalan masuknya tidak jauh dari plaza tol Setia Alam. Faktor inilah yang mendorong saya untuk mencuba sendiri laluan tersebut.

Gambar 8. Setia Eco Park, antara perumahan elit yang terdapat dalam kawasan Setia Alam

Tidak jauh dari plaza tol Setia Alam, ternampaklah akan kami berdua sebuah laluan sebelah kiri jalan betul-betul di bawah kabel penghantaran voltan tinggi. Ianya seolah-olah menjadi laluan alternatif utama penduduk tempatan, melihatkan pada kesan tanahnya. Kami berdua melalui jalan tersebut, dan sempat berhenti seketika untuk bergambar.

Jika mengambil gambar dengan tidak memasukkan struktur besi pemegang kabel voltan talian tinggi tersebut, kehijauan padang rumput tersebut dilihat seolah padang ragut lembu tenusu di New Zealand (chewaaahhh ...)

Gambar 9. Mawi mendahului di hadapan mencuba laluan pintas menuju ke Bukit Bandaraya

Gambar 10. Jika tiada struktur besi dan kabel penghantaran voltan tinggi ini, lanskap yang menarik pasti akan kita perolehi

Gambar 11. Laluan yang jelas, kering dan berumput memudahkan perjalanan kami walaupun dengan beg pannier di kiri kanan kami.

Dengan jarak 1 kilometer ataupun kurang, kami berdua tiba di penghujung laluan pintas tersebut. Hujungnya mempunyai tanah yang ditimbunkan dan ini sedikit menyukarkan laluan kami.

Gambar 12. Timbunan tanah di bahagian hujung laluan sedikit menyukarkan perjalanan kami.

Gambar 13. Perjalanan melalui jalan pintas hampir selesai !

Tasik di kawasan Bukit Bandaraya

Dari laluan pintas itu, kami mula memasuki kawasan perumahan di Bukit Bandaraya. Tidak jauh di hadapan, terdapat sebuah tasik di sebelah kiri jalan. Saya yang agak biasa dengan kawasan di situ kerana pernah mencuba laluan offroad 'Band of MTB Rider', kemudian mengajak Mawi untuk melalui jalan tersebut.

Sebelum merasai pengalaman di laluan itu, terlebih dahulu kami bergambar di tepi tasik. Semasa bergambar, ternampaklah akan kami seorang surirumah warga etnik Orang Asli sedang mencuci pakaian di tepi tasik, betul-betul di seberang hadapan tempat kami meletakkan basikal.

Gambar 14. Kedua basikal kami dengan berlatarbelakangkan pemandangan tasik serta hutan yang menenangkan.

Gambar 15. Mawi dibawa oleh saya untuk merasai pengalaman laluan offroad sekitar tepi tasik

 

Gambar 16. Seorang pemuda Orang Asli di laluan kami, mungkin sedang mencari sebarang hasil hutan.

Gambar 17. Dengan serba kepayahan, kami melalui jalan offroad tersebut

Di penghujung laluan tepian tasik, saya membawa Mawi ke jalan lain yang berselari dengan jalan besar ke Bukit Bandaraya dan di sebelah kirinya terdapat beberapa rumah penempatan Orang Asli hutan Bukit Cherakah. Jalan tersebut kemudiannya bercantum dengan penghujung laluan offroad 'Band of MTB Rider'.

Menuju jalan pulang

Dari laluan offroad itu, kami naik semula ke laluan asal bertar (Persiaran Gunung Nuang) yang membawa kami ke persimpangan tiga menuju Taman Botani Negara Shah Alam (TBNSA) - Seksyen 8 untuk pulang ke kediaman Mawi yang terletak di Seksyen 11 Shah Alam.

Gambar 18. Penghujung laluan offroad yang bercantum dengan trek 'Band of MTB Rider'

Gambar 19. Kembali ke ketamadunan, jalan bertar dan bersimen

Kami berdua tiba di kediaman Mawi yang terletak di Seksyen 11 Shah Alam tepat jam 1830 petang. Setelah berehat sebentar dan dihidangkan minuman oleh Mawi, saya kemudiannya menuju pulang ke kediaman yang terletak di seksyen 24.

Gambar 20. Satu lagi rencana laluan yang dirancang berjaya ditempuhi oleh basikal Bridgestone saya tanpa sebarang masalah

Gambar 21. S240 ke Bukit Ramli merupakan laluan paling jauh sejak basikal Surly Long Haul Trucker (Surly LHT) ini dibeli dan dipasang

Selesai aktiviti S240 kami yang pertama !

Walaupun ianya memakan masa keseluruhan 26 jam, lebih 2 jam dari aktiviti S24O yang sepatutnya. Segala payah jerih dan kepenatan berkayuh terbalas dengan kepuasan tidak terhingga. Berpuas hati kerana dapat membawa basikal dengan beg pannier melalui kawasan berbukit - bukau di laluan Lebuhraya Guthrie (GCE), Puncak Perdana - Alam Budiman, laluan 'dragonback' yang selalu diperkatakan, jalan dalam di kampung Bukit Cherakah dan yang paling utama iaitu laluan pendakian menuju puncak Bukit Ramli disamping dapat menikmati pemandangan malam sekitar kawasan Meru, Kapar dan Klang dari tempat tinggi.

Bagi basikal jenama Surly model Long Haul Trucker milik Mawi, itu adalah jarak terjauh yang pernah dilalui sejak ianya mula dibeli lalu dipasang. Saya mendoakan agar Mawi terus maju jaya dalam aktiviti berkembara basikal yang baru diceburinya ini. Amin Ya Robbal Alamin ...

T    A    M    A    T